产业呈现上冲下洗的极端表现。TrendForce旗下绿能事业处EnergyTrend最新研究显示，2015年中国新能源车市场热络，包括日韩及中国等电池厂产能因此满载，并加速在中国的电池产能布局。圆柱型在IT(信息科技)应用的产能逐渐受动力电池挤压，下半年出现短缺情形。然而今

  雾霾再次成为今年全国表、委员关注的焦点。由此，作为节能环保的新能源汽车行业迎来了大发展。不过，为其提供动力的新能源动力电池正在经历一场行业内巨震，并且会余震不断。这一切皆因工业与信息化部装备工业司司长张相木在有关会议上的一次简短表态，工信部将组织并且开展对三元锂电池的风险评估，

  如果不是工信部的突然叫停，在电动车和电池行业之外，很少有人知道三元锂电池是什么。事实上，在行业内，三元锂电池和磷酸铁锂之间的争议早已存在，只是1月底，工信部丝毫没有征兆地出手让很多人大感意外。在上个月底的三元材料电池安全性之辩沙龙上，多位电池行业专家觉得，单纯认定三元锂电池不安全是不

  3月2日，全国政协十二届四次会议新闻发布会在北京人民大会堂举行，大会新闻发言人王国庆在回答有关雾霾提问时表示，空气污染问题的本质是发展问题，所以，铁腕治污既要有火烧眉毛的紧迫感，更要有积跬步，至千里的理性和耐心。因为污染不是一天形成的，治理也不可能一下子见成效。治理雾霾是一场持久战

  当新能源汽车站到了产业高质量发展的风口，作为新能源汽车心脏的动力电池，正在经历冰火两重天。究竟是磷酸铁锂电池，还是三元锂电池安全?这一围绕动力电池技术路线的争论，因为出于对动力电池安全问题的考虑，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录而再度被业内关注。2016年1月14日，工信

  看新闻说21世纪是碳世纪，石墨烯将手机充电仅需几秒钟?电子设备屏幕能折叠弯曲?电动车电池续航800公里，充电几分钟就可以完成。由这种物质构成的聚合物电池可为无人机和心脏起搏器提供能量这些设想或许都将因为有21世纪神奇材料之称的石墨烯的面世而成为可能。石墨烯线位研

  受益于新能源汽车市场爆发，动力锂电池上市公司2015年均赚得盆满钵满。不过，从今年一季度开始，业绩分化开始显现，行业龙头优势凸显。业内人士指出，在经历了2015年动力锂电池行业产能突飞猛进的扩张之后，2016年行业将由规模驱动向质量驱动转变，行业有突出贡献的公司将显著受益。随着下半年供求关系转变，行

  新能源客车产业目前正处于逐步走向成熟的阶段，在这样的一个过程中，电动客车电池技术路线也出现了百家争鸣的状态，业界对于三元锂和磷酸铁锂电池谁优谁劣的争论也是由来已久。今年2月24日，国务院总理主持召开国务院常务会议，确定进一步支持新能源汽车产业的措施，作为此次会议提出的五大举措之一，

  电池在线网讯笔者之前写过，相对于电池材料和电池单体，动力电池的整体系统才是考核电池整体防护能力的关键。那么，电动汽车起火的重要的因素是不是就看电池了呢?答案显然是否定的。在这里，一定要给一直无端背负骂名的动力电池系统予以正名。讨论电动汽车起火，还要从国内外几起电动汽车火灾事故说起。

  不久前，工信部表示将开展对三元锂电池的风险评估，在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。暂且不知道这所谓的评估将何时有个结论，但是从最新的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》第一批目录中不见三元电池客车的踪影。中国政府上月中旬变更电动公交车补贴政策，仅向

  工信部有关人员日前表示，为进一步提升新能源汽车产品安全技术门槛，将组织并且开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估。在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。此举意味着这些车型将没有办法获得新能源补贴，车型的销售、生产将受到极大影响。农历新年前后

  在各个国家不断推广新能源汽车的背景下，科学界却一直对新能源汽车和污染之间的关系颇有微词。近日，日本汽车技术专家人见光夫再次向电动汽车开炮，认为按照现在的发电方式来进行计算，从CO2减排的角度来说电动汽车基本上没有意义。之所以这样说，一方面是由于虽然新能源汽车，主要是电动汽车虽然在行驶过

  锂电池争议仍在发酵。1月24日,工信部装备工业司司长张相木在2016年中国电动汽车百人会动力电池的发展与突破主题峰会上表示,将开展对三元锂电池的风险评估,在评估完成前,暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。在此之前,中国汽车工业协会副秘书长许艳华曾表示,由于三元

  供不应求继续主导碳酸锂市场。记者获悉，17日，99.5%碳酸锂报价涨5000元至13.8万元/吨，比春节前上涨3.76%;56.5%氢氧化锂报价涨5000元至12.5万元/吨，比节前上涨4.17%。业内人士和记者说，部分厂商碳酸锂成交价达到15万/吨以上。去年10月以来，碳酸锂持续涨价，至今累计涨幅1.84倍。碳酸锂供应紧张，主

  动力电池正在疯狂增长。根据工信部发布的多个方面数据显示，到2015年，我国动力蓄电池产业规模已位居世界前三位。工信部装备司司长张相木曾在1月24日的中国电动汽车百人会2016论坛上预判，2015年我国动力蓄电池单体产能有可能接近400亿瓦时，若以2020年生产200万辆新能源汽车测算，未来几年我国动力蓄电池产品

  材料的动向。日本住友大阪水泥计划于2017年将越南工厂的锂电池材料的产能提高至两倍。中央硝子也决定提前在中国引进量产设备。据预测，锂电池材料的全球市场规模到2019年有望达到1.2

  进入2016年，碳酸锂价格延续去年12月份以来的上涨势头，由去年12月初的8万元/吨飞涨至现在的15万元/吨。业内人士称，此轮碳酸锂价格飞涨的原因一种原因是原料紧缺，下游需求激增，导致市场供不应求;另一方面是机构趁机炒作。这种情况2016年或将持续。进入2016年，碳酸锂价格延续去年12月份以来的上涨势头

  锂电池的风险评估，在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。虽然评估还未出结果，该事件却引发了国关键词：

  锂电池布局风遍整个产业，业内关于企业抢滩布局上游三元材料、三元锂电池成为新风口的报道不绝于耳，而锂电池概念股也多次发生异动，在证券交易市场受到追捧。然而这一市场刚刚关键词：

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  国网山西电力董事长王政涛：求真务实开拓进取 奋力推动企业和电网高质量发展

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  国家能源局召开《供电营业规则》宣贯落实暨“获得电力”服务水平提升工作会议

  中国工程院院士饶宏：破解新型储能并网和调度运用难题，推动新型储能高质量发展

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  特高压英文缩写UHV。在我国，特高压是指交流1000千伏及以上和直流正负 首……